截至上周外礦到港持持未現(xiàn)回升，高品在港存中的占比也是處于低位，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性問題未能緩解，成為推動(dòng)礦價(jià)走強(qiáng)的主因，這也是在政策面擾動(dòng)及鐵礦石總量供給過剩和鋼廠采購放緩多重利空壓制下鐵礦下跌過程中阻力較大的主要原因。

風(fēng)風(fēng)火火的8月準(zhǔn)備結(jié)束，鋼市即將進(jìn)入傳統(tǒng)的金九銀十旺季，此時(shí)此刻的鋼貿(mào)商內(nèi)心或多或少存在一絲絲忐忑不安的思緒，全皆因近日鋼市走勢的陰云不定，漲漲跌跌，正如年后的過山車模式重現(xiàn)，令人倍感煎熬。

當(dāng)前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管期貨價(jià)格大幅上漲并非市場需求拉動(dòng)或是市場供給減少所致，而是一部分機(jī)構(gòu)對(duì)去產(chǎn)能、清除“地條鋼”和環(huán)保督察以及2+26城市大氣污染防治計(jì)劃進(jìn)行了過度解讀，甚至是誤讀，特別是廣泛傳播下半年受環(huán)保影響將造成不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)品供應(yīng)量的大幅減少，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格還要“飛漲”的極端判斷結(jié)論。